Infrastructuur en mobiliteit

Uit snelheidsmetingen in de Oude Kouterdreef, de Elststraat en de Driesstraat blijkt overduidelijk dat de snelheidsremmers hun doel niet missen. In 2016, vóór de aanleg van de verkeersdrempel, bedroeg de overtredingsgraad in de Driesstraat nog 42 procent. Die werd nu teruggedrongen tot 17 procent.

Zele heeft de ambitie om alle schoolomgevingen veiliger te maken. De omgevingen van De Vlinderboom in Huivelde, de Vlinderboom in Durmen en de kleuterschool BVA-wijk krijgen in 2021 al een facelift. Ook de omgeving van de Heikantse school wordt aangepakt. We leggen de plannen graag aan jou voor.

De mobiliteitsstudie is zo goed als rond. Het studiebureau legt de laatste hand aan een aantal scenario’s waarbij het STOP-principe als leidraad wordt gehanteerd: Stappers en Trappers eerst, dan het Openbaar vervoer en tot slot de Personenwagen. Nu is het aan ons om de puzzel verder te leggen.

De Zandberg en de onmiddellijke omgeving ervan ondergaan de komende jaren een ingrijpende metamorfose. We vormen de buurt om tot een groene oase, een aangename ontmoetingsplek in hartje Zele. Starten doen we met de omgevingsaanleg van De Wiek en De Klodde.